1-4月全球汽车销量占比排名 现代起亚第三 比亚迪第十
在全球车市,中国车企依然是不可忽视的力量。日前,鬼哥从“崔东树”公众号上看到,2024年1-4月,世界汽车销量达到2836万台,同比增长4%。4月,中国车企的世界份额达到34%。
现在,比亚迪汽车、吉利、长安、奇瑞等中国车企纷纷走向国际市场,寻求新的突破点。而丰田、大众、本田、福特等老牌车企虽然在国内车市面临严峻的考验,但在全球车市的表现并没有那么糟糕。
别不信,从1-4月份国际汽车集团在各地占比榜单上就能看到,哪些汽车品牌在全球市场更受欢迎?从榜单上可以看到,排名第一的汽车品牌是丰田汽车,1-4月份全球销量占比达到11%。
对于丰田品牌来说,北美洲市场和南半球市场销量占比颇高,都达到14%,亚洲其他地区的占比更突出,销量占比达到21%。中国市场销量占比并不高,仅为4%,丰田还是典型的“实力派”。
大众汽车排名第二位,1-4月份全球销量占比达到9.4%。对于大众品牌而言,销量占比排在首位的细分市场是欧洲,占比达到22%,南半球市场表现也很高,占比达到12%,中国市场的销量占比达到9%。
现代起亚排名第三位,1-4月份这一品牌全球销量占比达到7.6%,在亚洲其他地区以及北美洲的销量表现都不错,但在中国市场的销量占比有点儿惨,仅为1%。
PSA&FCA排名第四位,该品牌1-4月全球销量占比达到6.7%,但在国内市场的销量表现却是如此萧条,形成强烈反差。雷诺日产在全球车市也是妥妥的“尖子生”,1-4月全球销量占比达到6.4%,但在中国市场的表现有所下滑,销量占比仅为2%。
通用集团排名第六位,1-4月份,该品牌全球销量占比达到5.8%,通用在北美洲市场销量占比达到15%,在中国市场销量占比达到6%,压力显而易见。
福特集团排名第七位,1-4月份,该品牌全球销量占比达到4.7%。福特的主力“阵地”是北美洲,销量占比达到13%,在中国市场的销量占比仅仅达到1%。
本田排名第八位,1-4月份,该品牌全球销量占比达到4.5%,在国内车市,本田销量占比达到3%,新能源市场快速发展,冲击了日系品牌原有的江湖地位。
铃木排名第九位,1-4月份,该品牌全球销量占比达到3.9%,败走中国的铃木在全球市场的表现还很好。比亚迪排名第十位,该品牌1-4月份全球销量占比达到3.5%,除了中国市场,比亚迪在南半球的销量增长得很快,占比达到2%。
吉利汽车的势头也很猛,1-4月份,该品牌全球销量占比达到3.5%。此外,奇瑞也是榜上有名,该品牌1-4月份全球销量占比达到3%,奇瑞汽车在欧洲、亚洲其他地区以及南半球都有布局,海外市场销量表现很高,现在,奇瑞开始全面进攻国内车市,推出大量新能源产品,这也是奇瑞汽车销量增长的新支点。
另外,出现在榜单上的国产品牌还有长安集团、上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团等等,这些车企的销量表现也很给力,现在,中国车企逐渐参与全球车市的竞争。
鬼斗车观点:从这份榜单上可以看到,很多主流海外车企在全球市场依然是“生龙活虎”,活得很滋润很美好。但中国车企参与全球竞争,走向世界舞台,想要成为“主角”还需时日。
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