秦L DM-i实测续航达1977公里,全球混动进入新时代
如何证明一辆车确实有实力而不是说说而已?那么,进行车型的实际测试就能看出成色几何。而在近日,自媒体对刚刚上市不久的比亚迪秦L DM-i 120公里版进行了实际续航和油耗测试,在满油满电状态之下跑了1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,达成率达到了98.85%,实际花费仅为花费了532.25元。也就是说只用了一箱油加上满电,让车辆从西安直达深圳,展现了这款车极为出众的强大的续航能力,一路从西安到深圳的直播,让我们看到了混动版车型的强大实力,搭第五代DM技术的比亚迪秦L 也印证着了全球混动进入新时代!
值得一提的是,这次实测并非只是单纯的一两种路况及天气,一路之下,由于要穿过众多省份城市,经过了高速路段、城市路段等多种路况,而且还经历一些极端天气。而以这种场景还能几乎达到百分之百的达成率,无疑展现了比亚迪第五代DM技术的强大。而花费金额除以里程后每公里仅为0.27元,这比市面上同级中型车都要具备优势,让出行更加的省心省钱。其实不少用户购买混动车之前,都要看看它的NEDC、CLTC、WLTC等数据怎样,但是数据都比不上实测更直观,比亚迪秦L DM-i 的这次实测直接向用户表明,续航问题不再是购车困扰。
而在热效率值数方面:比亚迪也是不玩虚的。要知道,搭载第五代DM技术的比亚迪秦L,其热效率达到46.06%,这可是行业量产最高水准,是混动车技术天花板的存在。并且,对于打算买比亚迪秦L的用户来说,也根本不需要等待数日才能开上车,因为新车实现发布即量产,上市即交付,可以更快的开上黑科技满满的比亚迪秦L DM-i。
而比亚迪秦L之所以能够有着如此出众的硬实力,也正是比亚迪深耕插电混动技术领域数十载的成果体现。在该领域,比亚迪已经入局21年之久,是全世界最早开始自主研发插混技术的汽车厂商。不仅时间早,比亚迪在该领域投入巨大,有着多达10万研发人员团队及11大研究院。正是这种不懈的坚持,才造就了汽车工业领域的一大奇迹。
另外,比亚迪秦L也出现在了今年的粤港澳大湾区车展上,展出后展台被围得水泄不通,可见其热度之高。而在5月份,比亚迪销量达到了330488辆,而秦L DM-i的到来,足以让比亚迪在6月份乘用车销量再创全新高度,让我们拭目以待!
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