燃油车是否被抛弃？

内燃机技术的新应用和发展

尽管汽车电动化的趋势日益明显，内燃机技术并没有被完全抛弃。实际上，内燃机在新能源汽车时代找到了新的应用方向。例如，雷诺和吉利共同合资成立的新公司HORSEPowertrainLimited，不仅研究混合动力及燃油动力总成技术，还致力于开发未来动力总成技术，满足各类市场需求，特别是在绿色甲醇、乙醇和氢等替代燃料领域的產品需求。此外，日本的丰田、马自达和斯巴鲁也在规划推出新型的“脱碳发动机”，这些发动机将不使用化石燃料，通过e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液态氢等多样化燃料来实现碳中和。

燃油车的市场地位和未来趋势

尽管新能源汽车的发展势头强劲，燃油车在短期内并不会被淘汰。燃油车拥有更长的续航能力、更多样化的用途，尤其是在越野车、工程车等领域，燃油车的技术路线更加合格，而且有一部分用户群体对燃油车的依赖度较高。 专家认为，只有当充电站和加油站一样普及，同时电动汽车的续航能力得到大幅度提升时，燃油汽车才会逐步被淘汰。

新能源汽车与燃油车的共存关系

未来汽车市场将是多种能源方式并存的，新能源汽车和燃油车是竞争关系，同时也是共融的关系。国家的发展规划预计到2030年实现碳排放达峰的目标，关于燃油车退市的时间表仍处于研究阶段中，这意味着国家对于燃油车退出的预期是相对保守的。燃油车的存在与推进是为了保证经济、市场的稳定前行，因此不能限制发展，让传统行业出现大起大落。行业应该推动传统内燃机行业与新能源汽车双方互相赋能，协同并进形成产业发展稳定格局。
结论
综上所述，“内燃机老祖”虽然在新能源汽车时代的最初阶段似乎被边缘化，但实际上由于技术进步和市场需求的变化，内燃机技术仍在不断发展，并在某些领域找到了新的应用场景。同时，燃油车在短期内仍将继续存在，并与新能源汽车共同构成未来汽车市场的双重选择。

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